第四色小说网 沙漠上空的“鹰”——F-15西亚作战简史（专辑1/4)

发布日期：2025-07-04 11:38    点击次数：135

本文原载于《火器》杂志2023年06月刊第四色小说网，转载时重新进行了二次实际完善及裁剪、补充部分插图，以与同好共同分享。个东说念主认为《火器》是一册专科、客不雅的军事杂志，保举不绝订阅，丰富本身的军事及政事常识。将家中杂志数字化保存同期进行转载的著作，虽多年份较久，但一是照旧饱和为普通网友提供专科的军事基础常识，二是想让读者以另一种比较独到的视角注目也曾的事物和不雅点。

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媒介

行动第四代战斗机的典型代表之一，由麦克唐纳-说念格拉斯公司研发的F-15“鹰”重型战斗机无疑有十分高的著名度。这种战斗机是“寰宇巡警”好意思国对外搅扰的急前卫，现身于好意思军参与的多场高大战事中。同期，这种战斗机也出口到了不少国度，成为多国空军的主力装备。

F-15也曾在空战中创造出击落逾百架敌机的记录。而在沙特阿拉伯空军的F-15遭胡塞武装暗算之前，更堪称“本身从未被击落”（这一说法存疑）。“鹰”的作战轨迹溜达于众人多地，其中最高大的舞台是西亚的天外。

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先是以色列空军的F-15首开记录，继之以沙特空军的灵皎白露，接着即是1991年的海湾战役。在“沙漠风暴”活动中，“鹰”的空优型号F-15C和对地攻击型号F-15E携手转移，区分承担了高大职责，使得这场针对伊拉克的战役，成了这种战机集大成式的演出时期。

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F-15在西亚地区参战，是从阿以窒碍开端的。自以色列开国以来，该国空军在装备体系上经验了由英系到法系再到好意思系战机的调遣。赎罪日战役兑现后，在以军中永恒担纲主力的法制“幻影”战斗机和好意思制F-4“鬼魅II”战斗机开端被好意思国战斗机F-15“鹰”替代。也恰是在以色列飞翔员的操控下，F-15大开了属于我方的空战告捷记录簿。

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赎罪日战役中，以色列空军装备的的法制幻影III战斗机

二选一

上世纪70年代，尽管白宫声称我方努力于保持西亚地区的力量均衡，但是在要津的时刻，好意思国匡助以色列老是不遗余力的。在1973年赎罪日战役爆发后，好意思国更是焦躁活动起来，向以色列提供了无数军援物质，成为以色列大致在这场战事中起死回生的高大撑持。

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赎罪日战役中，低空掠过的以色列空军的F-4鬼魅战斗机。

赎罪日战役于过去10月和谈后，以色列立即向好意思国提议了新一轮武备采购要求，其中最要津的实际是求购一种第四代战斗机。1974年6月，以色各国防部长希蒙·佩雷斯率团看望华盛顿，标明了以方关于格鲁曼F-14A“雄猫”和麦说念F-15A“鹰”这两款重型战斗机的浓厚好奇，并提议了由训诫丰富的以色列飞翔员赴好意思测试和评估这两种机型的要求。

F-14和F-15同为好意思国四代机的典型代表，前者定位为舟师的舰载战斗机，后者为空军的空优战斗机。但关于国外客户而言，这是两个同级别选手。天然，两者间的各异亦然见识的。

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F-14于1967年底开端研制，1970年12月21日原型机首飞，是最早具有多指标追踪和打击身手的战斗机。

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F-15是寰宇上第一种谨慎的第三代战斗机，1972年7月初次试飞，1974年首架量产型委派好意思国空军使用。

“雄猫”是围绕着AIM-54“不死鸟”导弹想象的。这是一种射程可达184千米的而已空对空导弹，大致使F-14A具备远距离截击苏联策略轰炸机的身手。也曾驾驶P-51“野马”活塞式战斗机和达索“摇风”喷气式战斗机参加过空战的以色列资深飞翔员大卫·伊弗里，在看望好意思国的米拉马舟师航空站时曾受邀驾驶过一架F-14A。他和其他不少东说念主都抒发了对这种战斗机的青睐。

比拟之下，被想象用于夺取战场制空权的F-15具备更为灵活的格斗性能。酌量到以色列飞翔员自1948年国度孤苦以来确凿不阻隔地进行空中格斗，F-15的这一特质对以色列空军具有很强的诱骗力。

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F-15浅灰色“罗盘阴魂”空优涂装

当“鹰”式战斗机还处于第一批TF-15的预坐蓐型阶段时，以色列空军指挥官本尼·佩莱德就登上其中一架切身感受其飞翔。诚然好多机载斥地还莫得装配到这架TF-15上，但以色列东说念主照旧对这种战机产生了深入的印象。

“和平之狐”

以色列东说念主但愿使用“雄猫”与“鹰”进行模拟造反以决定最终的弃取。对此感到吃惊的好意思国东说念主拒却了这一要求。不外他们首肯以方组建飞翔团队，对这两种战斗机区分进行孤苦评估。

以色列空军赶紧拟定了评估团队的东说念主员名单，团长为飞过“幻影”和F-4“鬼魅”的战斗机中队长阿姆农·阿拉德，成员包括以色列自主研发的“幼狮”战斗机的试飞员本·农、“鬼魅”飞翔员奥姆里·阿菲克、赎罪日战役时期的战斗机中队长伊斯拉尔·巴哈拉夫等东说念主。

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1976年，首批以色列飞翔员在亚利桑那州的好意思国空军卢克基地进行F-15驾驶熟悉。

东说念主们不错用“训诫”和“战斗力”来形色这些东说念主。这几名飞翔员所有这个词赢得过梗概24次空战告捷。这也使得本次战机评估形貌成了一件颇引东说念主珍重的事。

这些来自西亚空域的王牌飞翔员们对F-15感到十分心仪。他们发现F-15能源强盛、十分敏捷、不错赶紧进入“最好景色”、武器系统“界面友好”。F-15驾驶舱里的以色列东说念主认为我方在空中缠斗时不错领有“无与伦比的视线”。这少量尤其让他们心动。

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图示：F-15在想象之初便强调高推重比、低翼载荷，它的想象念念想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持统统的空中上风。

比拟之下，以色列东说念主对“雄猫”的缠斗身手感到失望。他们发现，致使一次针对A-4“天鹰”攻击机的空战活泼任务都可能使F-14A堕入窘境。很昭着，F-15“鹰”是更合理的遴荐——更无谓说每架F-15还比F-14低廉了数百万好意思元。

而后，经过一系列“政事动作”，好意思国首肯向以色列出售F-15战斗机：字据名为“和平之狐I”的军售合同，以色列于1976年12月开端领受首批4架F-15A单座战斗机。而后，字据“和平之狐II”的条目，以方又赢得了19架F-15A和两架F-15B双座讲明机。接下来是“和平之狐III”。此时的“鹰”照旧升级，于是以色列购入了18架F-15C单座机和8架F-15D双座机。

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以色列领受编号为72-0120的F-15A在归国途中，因工夫问题临时降落重视大利。

以色列引入F-15的采购至此告一段落，不外而后还有尾声。到了1991年海湾战役时期，伊拉克为了转换扎眼光而朝以色列境内辐照了“飞毛腿”导弹，以色列则对此保持“克制”。为了示意对此举的“感谢”，好意思国把10架转换后的早期型F-15A和F-15B送给了以色列。

叙利亚飞机出现

在以色列空军初次领受F-15战斗机3年之后，这种重型战斗机第一次击落敌机的高大时刻到来了。

1979年6月27日上昼，附庸于以空军第133战斗机中队的4架F-15正巡航于黎巴嫩上空。以军大地戎行此前对西顿和达穆尔之间海岸沿线的巴勒斯坦解放组织指标实施了打击，第133中队的任务是细心叙利亚可能对此采取的报复活动。

一名“双尾骑士”的第133中队缔造于1976年底，是专为领受F-15而组建的作战单元。到1978年时，该中队的“鹰”已具备完全作战身手，从那时起就开端平淡地在黎巴嫩上空实践任务。

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色情播播

以色列空军（IAF）第133“双垂尾骑士”中队F-15D战斗机

6月27日这一天，在这个“鹰”式4机编队中担任长机的是第133中队的新任指挥官本尼·津克少校，曾驾驶“鬼魅”4次击落敌机的莫西·梅尔尼克担任他的僚机。驾驶3号机的是明天的以色列空军司令艾坦·本·埃利亚胡，殿后的是第133中队副指挥官约尔·费尔德绍。

除了费尔德绍驾驶独一的一架F-15B外，其余3架“鹰”都是F-15A单座机。而在这个编队的后方，是一个由另外几架F-15和“幼狮”战斗机构成的混成编队。这是那时以色列东说念主习用的“混杂空中战斗巡缉”战术。

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图示：以色列空军入伍的前两架F-15B中的一架。灵验载荷包括四枚AM-9H“响尾蛇”导弹和四枚AM-7“麻雀”空对空导弹，机腹中线挂载一个600加仑（2271升）的副油箱。

11时10分傍边，津克少校从本方的大地雷达站获悉，隔邻出现了3架叙利亚飞机，有可能是米格-21战斗机。它们应该代表了叙方对以军沿海蹙迫作念出的反映。在以军向敌手实施无线电干扰，以阻断叙利亚大地放置站与米格机的通讯之际，第133中队的4架F-15从原先较低的飞翔高度开端爬升——叙利亚雷达很可能也发现了它们，但却无法告诫那3架米格机了。

在判断指标相距梗概30千米后，津克领先大开了F-15的加力废弃室进入加速景色。他的僚机飞翔员梅尔尼克也照此办理。提速后，梅尔尼克一心专注于我方的机载火控雷达，很快就锁定了米格机，而火控系统也赶紧给定了辐照参数。

第一次空中击杀

第133中队此行抓有“目田开火”权，梅尔尼克向津克发出了肯求开火的许可。但令他困惑的是，他的长机飞翔员全无反映。“我一直在等着他的恢复……瞬息间，我意志到他是想要成为第一个取得F-15击落记录的东说念主。”

意志到我方也有契机创造这一草创性时刻，梅尔尼克就顾不得步骤和尊重了，他确凿和津克少校同期发起了抢攻。“我不再恭候，我和他相似在十分之一秒的时刻内按下了超过的辐照按钮！两枚AIM-7F导弹一皆辐照，一皆疾飞，看起来像是一个飞翔编队！”

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图示：AIM-7“麻雀”（Sparrow）是好意思国开发的一种中程半主动雷达制导空对空导弹，20世纪50年代初次入伍，经验了屡次工夫升级。行动一种中程空对空导弹，AIM-7的想象目标是在视距外打击敌方飞机，这使得它在那时空战战术的发展中演出了要津脚色。

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图示：AIM-7“麻雀”眷属模子对比。在1970年代，AIM-7F型导弹进一步栽种了导弹的性能。该型号的导弹采取了双模火箭发动机，使得导弹在飞翔的不同阶段大致优化推力输出，从而增多了射程和活泼性。

但所谓欲速则不达，梅尔尼克和津克都过于心急了。正如前者所不雅察到的那样，“咱们恭候着，但什么也没发生。尽管射击条件很梦想，但两枚导弹都未能锁定指标。”梅尔尼克和津克都吃惊不小，接着，这两名以色列飞翔员就“追溯传统”——他们双眼盯着座舱外面，不再温情雷达屏幕。

这时，发现了以色列飞机的叙利亚战斗机照旧转向，迎向F-15而来。梅尔尼克仔细不雅察着，“他们在我眼前转向，我照旧不错战胜那是米格-21，一共有4架，我就地发起了第二次攻击。”

这一次，梅尔尼克不再使用雷达制导的AIM-7“麻雀”导弹，而是射出了一枚“怪蛇3”红外制导空对空导弹。这枚以色各国产导弹准确射中了一架米格-21，叙利亚飞翔员莫得弹射出舱。

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10-663号机录像枪拍到辐照“怪蛇3”空对空导弹的图像。

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梅尔尼克驾驶的10-663号机取得了F-15第一个空中战果后，在特尔诺夫机场着陆。

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复返机场的梅尔尼克（左二）向战友发挥战斗经过。

在梅尔尼克取得了F-15战斗机入伍史上的第一次空中击杀后，他的战斗机被第二架叙利亚米格机咬住了尾部。不事后者还来不足出手，就成了费尔德绍的猎物。锁定指标后，费尔德绍辐照了一枚“麻雀”，从而赢得了F-15的第二个空战告捷。

这场空战仍莫得兑现。在剩下的两架米格-21中，有一架朝着以军编队中位置最靠后的那架F-15B当面而来，这就让本·埃利亚胡处在故意的蹙迫位置上。他自后有些低调地示意：“咱们是一双一，他靠得很近，是以我击落了他。”

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本·埃利亚胡在作念飞翔前的准备服务。

“名流套装”

接着，两边都有更多的飞机到场。叙利亚方面是第二个米格-21的4机编队，无意遇上以军的“鹰”和“幼狮”混成编队。

在以军混成编队中打头的，是由约拉姆·佩莱德驾驶的F-15A。他底本磋磨辐照AIM-7导弹，但费神到友机就在近旁而莫得这么作念。佩莱德加速速率参加战斗，并把其中一架米格机选择为我方的指标。他压低F-15的机首，在听到AIM-9G红外制导空对空导弹锁定指标时的稀奇调子后，便射出了这枚“响蛇尾”并取得射中。

不外，佩莱德并不是独逐一个瞄上那架米格-21的东说念主。此前，照旧取得了一个击落战果的本·埃利亚胡照旧在同这架米格机纠缠了。双耿直在伸开一场交错的螺旋式追赶。叙利亚飞翔员不休转向以求开脱，但由于推力不足，米格-21的转向速率无法与F-15的不绝转向速率相匹配。

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叙利亚空军装备的米格-21比斯战斗机

在数次转向之后，本·埃利亚胡认为我方收拢了合适的时机。“他的契机不大了，咱们照旧离大地很近，他必须作念出决定。在米格机滚转脱离的那一刻，我已迫近到他死后梗概550米到600米的地点。”

本·埃利亚胡切换到火炮辐照开关，准备用F-15的20毫米口径M61A1航炮开火。但是让他吃惊的是，他才进行了两次短射，那架米格机就炸成了一团火球。航炮无疑也打中了指标，但并不足以产生这么惊东说念主的后果。

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F-15的M61A1型6管加特林机炮，装配在飞机的右翼根。

回到基地后，本·埃利亚胡立即提问：“是谁在我眼前击毁了那架米格机？”佩莱德不好意旨真谛地承认是我方辐照的“响蛇尾”所为，并为贻误了本·埃利亚胡的又一个单独击杀战果示意说念歉。

就这么，以色列空军在1979年6月27日的片晌时刻里用他们新式的F-15“鹰”战斗机击落了4架米格飞机。击杀妙技包括AIM-7F、AIM-9G、“怪蛇3”导弹和20毫米航炮——这是那时F-15战斗机所能使用的系数武器。以军飞翔员们称之为“名流套装”。

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以色列空军的F-15A采取空优挂载作念大地展示。

而在“套装”之中，本·埃利亚胡用航炮取得的阿谁分享战果，似乎最让别的以色列飞翔员感到珍重。正如首开记录的梅尔尼克所说的那样，“咱们都珍重本·埃利亚胡的航炮击杀，因为咱们以色列飞翔员都心爱这种格斗款式。”

更多的记载

1979年6月27日上昼的遇到战，是F-15在西亚的天外中占据压倒性上风地位的开端。同庚9月24日，又有4架米格-21在一场混战中被以军的F-15击落。在之后的1981年2月13日和7月29日，F-15猎杀了新的猎物：被西方国度称为“狐蝠”的米格-25战斗机。

与米格-21不同，强调高空高速性能的米格-25具备而已交战身手。在1981年的这两次交手中，以色列飞翔员都是在远距离上辐照“麻雀”导弹赢得了告捷。这么的交战，正稳妥F-15的战术定位。

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埃及空军装备的米格-25战斗机

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本尼·津克（右一）辞寰宇上第一次击落米格-25后，回到机场大开香槟庆祝。

在1982年的黎巴嫩战役中，以色列的F-15可能击毁了多达41架叙利亚飞机，其中包括23架米格-21和17架米格-23，以及一架SA.342L“小羚羊”直升机。F-15此番对米格机的压倒性告捷，绝大部分发生在6月7日至24日的贝卡谷地空战中。使用各式导弹和航炮的“鹰”在此时期击落了33架叙利亚的米格飞机。参与此战的梅尔尼克示意：“对咱们的中队来说，哪里更像是一座射击场。”

需要指出的是，以军声称本身在贝卡谷地“零圆寂”。可是叙利亚和苏联方面的材料认为以军至少圆寂了20架飞机，其中致使包含3架至4架“从未被击落过”的F-15。不外这一说法缺少进一步的佐证。

举座而言，以色列F-15的总击落数在50架傍边。而在海湾战役之前，F-15在西亚地区的终末一次击落记录发生在1985年11月。

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第133中队多架F-15机头绘有战绩标记

值得一提的是，以色列照旧独逐一个将F-15空优型号用于空对地任务的国度。1985年10月1日的“木腿”活动时期，6架F-15D和两架F-15C蹙迫了位于突尼斯的巴解组织总部。每架F-15D佩戴两枚GBU-15激光制导炸弹，F-15C则挂载了6枚Mk82航空炸弹。据称指标在空袭后化为了“废地”。这亦然空优型F-15用于空对地作战的漠视战例。

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图示：一架以色列空军的F-15D进行飞翔熟悉，该机的机翼挂架佩戴两枚GBU-15激光制导炸弹，机腹中线挂架佩戴了AN/AXQ-14数据链吊舱。

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参加海湾战役的好意思军F-15战机群，是以沙特阿拉伯境内的多处航空基地为大本营的。后者关于“鹰”式重型战斗机则是完全不生分。因为沙特本身就是F-15最主要的国外用户之一。事实上，沙特空军乃是继以色列空军之后，使用F-15战斗机取得空战告捷的“第二东说念主”。

“和平太阳”

沙特空军在20世纪70年代末急于寻求一种合适的四代机，以便全面替换自1967年开端入伍的英国“闪电”式喷气战斗机。他们最终相中的亦然F-15“鹰”。这种装备更新诉求与以色列可谓如出一辙，但也恰是基于以色方面的压力，时任好意思国总统的吉米·卡特关于向沙了得售先进战斗机一事举棋不定。

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高下装配发动机的英国“闪电”式喷气战斗机

在以色列空军成功领受F-15之后，联系的政事压力有所减轻。白宫于是首肯向沙特提供F-15，同期强调沙特的“鹰”式战斗机将被用于“细心”而非“膺惩”——这仍然是为了护理以色列东说念主的激情。

其实，沙特方面任重道远获取F-15战斗机的一大动因，是想要责难本国空军与伊朗伊斯兰共和国空军之间存在的差距。好意思国自1976年起就向那时仍与其关系精良的伊朗委派了79架F-14A“雄猫”战斗机及配套的AIM-54“不死鸟”而已空对空导弹。F-14与AIM-54这对组合的强盛战斗力让沙特方面寝食难安。而当伊朗巴列维王朝在1979年政变中被推翻之后，沙特自感窘境进一步加重了。

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伊朗空军F-14A“雄猫”战斗机

因此，沙特对先进战斗机可谓孜孜以求，而F-15的最终到来好比给沙特空军注入了一针强心剂。如斯一来其便有了强有劲的“细心”妙技。

以色列引进F-15的形貌称为“和平之狐”，而沙特的同类形貌则被命名为“和平太阳”。经过多轮协商，好意思国和沙特敲定的军购合同为47架F-15C和15架F-15D。为了安抚以色列东说念主，同期展示以色列在军购限度的“优先地位”，沙特所订购的F-15C不错说是“缩水版”：去除了不少机载航电斥地，火控雷达的作战模式也相应减少。

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沙特空军装备的F-15D在机体两侧加装了保型油箱，其容量为728加仑（2755.8升）。

第一批F-15于1981岁首开端委派，沙特空军于过去晚些时候文告已酿成运转战斗力。而这时白宫确方丈东说念主照旧换成了罗纳德·里根。“和平太阳”订单于1983年5月全部完成。1987年10月，沙特又向好意思国订购了9架F-15C和3架F-15D。但这些战机的委派受到了海湾战役的影响，直到战事兑现后的1992年2月才得以委派完成。

不外在“沙漠风暴”活动刚兑现后不久，好意思国就将我方使用过的24架“鹰”嘱咐给了沙特空军。以此对沙特阿拉伯在战役时期对以好意思国为首的多国戎行的接济示意“感谢”。

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沙特皇家空军F-15战斗机为好意思军策略轰炸机护航

沙特东说念主照旧好意思国东说念主？

沙特空军使用F-15所赢得的第一次空战告捷，就是与伊朗辩论的焦躁局面不绝升级的收尾。此次击落的历程充满争议，被认为是“非同儿戏的事件”。

此次事件发生在两伊战役时期的1984年6月5日，启事是伊朗和伊拉克之间的“油轮战役”。行动两伊窒碍的一部分，伊拉克和伊朗接踵对飘零在波斯湾的油轮过火它商船发动了攻击，旨在削弱对方的战役身手和经济实力。由于伊拉克一直借助沙特阿拉伯的油轮出口石油，因此伊朗舟师和空军自1984年开端便有针对性地以收支沙特口岸的汽船为蹙迫对象。

6月5日这一天，当伊朗的一架P-3F“猎户座”海上巡缉机发现存商船行驶在波斯湾聚拢沙特一侧的拉旺岛隔邻水域后，伊朗空军第61联队的两架F-4E“鬼魅II”战斗机便焦躁升空，准备对商船下手。

这一情况，被刚从沙特升起不久的一架好意思国空军的E-3“望楼”预警机发现了。好意思国东说念主立即与沙特空军第6中队的一架F-15C和一架F-15D取得了辩论。那时后者正准备与好意思军的KC-10A“补充者”空中加油机进行一次熟悉任务。

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沙特空军的KE-3A加油机和F-15编队进行空中加油熟悉。

预警机上的料理员教唆沙特飞翔员立即离开加油机，前去羁系伊朗的F-4编队，因为商船正处于“经年累月的危急”中。不外，由一架好意思国预警机对沙特战斗机发出战斗教唆，若干让东说念主感到奇怪。传说沙特飞翔员起头对这一“教唆”漫不悉心，以致于预警机上的料理员开端“恳求”沙特的F-15飞翔员按照他们的要求行事。

不外，在沙特之“鹰”上也有好意思国东说念主存在，那时正坐在那架F-15D双座机后座上的就是来自好意思国空军的教官比尔·蒂平上尉。他“饱读舞”我方的学员按照预警机的教唆行事。于是两架F-15这才中断与加油机的归并，并开端改变航向。

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E-3“望楼”预警机

在距离沙特的朱拜尔舟师基地以北约77千米的阿拉伯岛隔邻空域，两架伊朗F-4E和两架沙特F-15迎头对进。在预警机的协助下，沙特飞翔员领先用雷达锁定指标，F-15C和F-15D区分射出了一枚AIM-7“麻雀”导弹。

一架F-4E中弹后发生爆炸并坠毁，另一架“鬼魅”也被击伤，但得以离开，并最终降落到伊朗度假胜地基什岛的一座简便机场上。那架遭到击落的F-4E的双东说念主机组，哈马扬·海克马蒂上尉和塞伊德·塞鲁斯·卡里米上尉双双身一火。

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伊朗空军使用的F-4比F-15过期一代，见识不是沙特空军的敌手。

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这起事件的争议在于，击落伊朗“鬼魅”的究竟是沙特飞翔员照旧好意思国东说念主？如若是后者所为，那事情的性质就不相似了。基于F-15和预警机之间的部分无线电通讯实际，伊朗质疑当日操控两架“鹰”式战斗机的乃是好意思国飞翔员。沙特政府和好意思国政府承认F-15D后座上是好意思国教官，但坚称他并未平直参与交战。

从工夫上讲，好意思国教官蒂平可能确乎起到了“携带”作用，因为F-15D的后座东说念主员是无法辐照导弹的。既然“鬼魅”是被AIM-7导弹击落的，那么射出这枚导弹的只能能是前排的沙特飞翔员。

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沙特空军装备的F-15C涂装侧视图

一机双杀

在对伊朗战斗机取得本国F-15的初次空战告捷后，沙特之“鹰”而后在例行任务中铺张着时光。而这种战斗机的下一次击杀，在海湾战役中到来。

事发于“沙漠风暴”活动时期的1991年1月19日，历程和7年前发生在波斯湾上空的那次截击十分相似，都是好意思国预警机提供信息和教唆，沙特战斗机完成击杀。这一次，实施了交战的是沙特空军第13中队的艾尔·沙姆拉尼上尉，他一举击毁了伊拉克空军的两架法制“幻影”F1EQ战斗机，确立了沙特之“鹰”的第二次和第三次空战告捷。

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在海湾战役时期击落了伊拉克“幻影”的沙特飞翔员艾尔·沙姆拉尼上尉。

据好意思国方面发布的材料，当日转移的伊拉克“幻影”试图蹙迫波斯湾内的多国戎行舟师舰艇，但其萍踪很快就被一架好意思国预警机发现，后者就地教唆萨拉赫赶赴截击。由于“幻影”已将近到达使用“飞鱼”反舰导弹发动攻击的故意位置，萨拉赫的时刻十分紧迫，他被一步一阵势教唆到了伊拉克战斗机的后标的置，最终辐照两枚AIM-9P“响尾蛇”导弹，击落了那两架“幻影”。

此次交战不错战胜是沙特飞翔员所为，是以并不存在此前击落伊朗“鬼魅”时的那种飞翔员身份争议。可是围绕着此事的争议声依然很大。

海湾战役兑现后不久，就有一名多年留驻沙特的好意思国空军教官对萨拉赫的“双杀”示意了“困惑”，他承认确乎有几名沙特飞翔员是他见过的“最出色的F-15摆布者之一”，可是“沙特空军的举座专科水仁爱交战身手充其量是庸碌的”。

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准备实践熟悉任务的沙特空军F-15D编队。

这种论调充斥着好意思国东说念主的欢欣与骄贵，微不足道。不外与此同期，一些军事接洽者也在侦察后提议了质疑。一个最令东说念主不明的情况是，在萨拉赫的F-15到场之前，有两架好意思国舟师的F-14战斗机照旧与伊拉克“幻影”编队靠得很近，处在比沙特之“鹰”更故意的交战位置上。但这两架“雄猫”的飞翔员都被严令不得发起攻击。

有接洽者就此解读说念，“确凿不错战胜的是，这两架'幻影’被击落事件是被一说念潜藏的政事教唆股东的，这一教唆旨在将一个阿拉伯友邦推到媒体的聚光灯下，从而展现系数这个词军事活动的正确性。”（未完待续）

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沙特空军一架F-15在熟悉飞翔时佩戴了Mk82模拟弹第四色小说网。

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